【1リットルで最大36km走行!】2026年注目の低燃費コンパクトカー3選

コンパクトカーは、街中での取り回しの良さや維持費の安さが魅力ですが、近年は燃費性能の向上も著しく、家計に優しい選択肢としてますます人気を集めています。今回は、その中でも特に燃費性能に優れたおすすめの3車種を厳選してご紹介します。購入を検討している方はぜひ参考にしてください。

●トヨタ「ヤリス」 燃費性能:36.0km/L トヨタのコンパクトカー「ヤリス」は、クラス最高水準の36.0km/Lという驚異的な燃費を誇ります。軽快な走りと安定したハンドリングで、日常の移動から長距離ドライブまで幅広く対応。経済性と走行性能を両立させた、まさに理想的な一台です。

●日産「ノート e-POWER」 燃費性能:28.4km/L 日産の人気モデル「ノート e-POWER」は、シリーズハイブリッド方式を採用し、スムーズで力強い加速と高い燃費性能を両立。2WDモデルでは28.4km/Lの低燃費を実現しています。衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置など、安全装備も充実しており、「サポカーS ワイド」にも対応。2026年上半期の新車販売台数は43,308台で、日産車の中でもトップの人気を誇ります。高級感を求める方には「ノート オーラ」もおすすめです。

●ホンダ「フィット(ハイブリッド)」 燃費性能:最大30.2km/L ホンダの定番コンパクトカー「フィット」は、e:HEV BASIC(2WD)で30.2km/Lを記録する優れた燃費性能が魅力。内外装はシンプルながら質感が高く、約220万円から購入できるコストパフォーマンスの高さもポイントです。複数のグレードが用意されており、価格と装備のバランスを重視するなら「HOME」がおすすめ。2026年上半期の販売台数は24,712台と、根強い支持を集めています。

今回紹介した3車種は、どれも燃費性能だけでなく、安全性や快適性にも優れたモデルばかり。日常の足としての経済性はもちろん、ドライブを楽しむ満足感も得られる一台を見つけてみてはいかがでしょうか。

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100万円の業務用車が実質20万円に!? 知らないと損する「最大80万円の助成金」とは
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事業の効率化や働き方改革を目指す企業・個人事業主にとって、業務用車両の導入は大きな投資。しかし、実はその車両購入費の最大5分の4が助成される制度があることをご存知でしょうか? 国の「働き方改革推進支援助成金」は、一定の条件を満たせば、車両購入に対して最大80万円の補助を受けられるチャンスがあります。社労士の藤井貴子氏の著書『漫画と図解でわかる 会社をグンと成長させる方法』でも紹介されているこの制度について、申請時のポイントとあわせてご紹介します。助成金は車両購入にも適用可能!この助成金制度は、業務効率の向上や労働時間の短縮といった目的で導入される設備投資に対し、支援金を給付するもの。車両の購入も例外ではありません。たとえば、これまで1トントラックで2回往復していた配送作業が、2トントラックの導入によって1回で完結するようになれば、「業務効率化」として助成金の対象となります。なお、個人の趣味や単なる移動手段としての車は対象外です。あくまで「業務で必要」と判断される車両に限られます。補助率は最大80%!中小企業には特に優遇あり助成金の支給額は原則、対象車両の購入費の4分の3(75%)が補助
洗練と力強さを兼ね備えた都会派SUVへ進化――レクサスLBXが一部改良&モデリスタ仕様で新登場!
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レクサスは2026年5月15日、同ブランド最小のコンパクトSUV「LBX」を一部改良し、同時にトヨタのカスタマイズブランド「モデリスタ」による専用仕様を設定して新たに発売しました。洗練されたスタイルとさらなる走行性能を兼ね備え、注目を集めています。2023年12月に登場したLBXは、「高級車の常識を変える」というコンセプトのもと開発され、登場からわずか半年で世界60以上の国と地域に展開。累計販売台数はすでに6万5000台を突破し、レクサスのグローバル戦略における新たな主力モデルとしての地位を確立しています。LBXは、専用チューニングを施したTNGA GA-Bプラットフォームをベースに、「Lexus Driving Signature」の深化を目指した上質なハンドリングと静粛性を追求。都市部での快適な移動を重視した設計が特徴です。ボディサイズは全長4190mm、全幅1825mm、全高1545mmと、取り回しやすさと存在感を両立。ホイールベースは2580mmで、張り出し感のあるフェンダーと大径タイヤが力強く安定したスタンスを演出します。フロントマスクには新世代デザイン「ユニファイドスピンド
よかれと思ってやっているのに逆効果!? 愛車の寿命を縮めるNGカーケア5選
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愛車を大切に扱っているつもりが、実は知らず知らずのうちに車の寿命を縮めてしまっていることがあります。日常的に何気なく行っているケアでも、間違った方法はトラブルの元に。今回は、意外と多い「やりがちなNG行動」を5つピックアップし、その理由と正しい対処法を詳しく解説します。NG行為1:下り坂でNレンジに入れて燃費を節約しようとする下り坂でAT車のシフトをNレンジにするのは、一見燃費が良くなりそうですが、実は逆効果。現代のAT車はDレンジのままアクセルを戻せば、エンジンが燃料噴射を抑えて効率的に走行してくれます。Nレンジにするとエンジンからの駆動力が断たれ、AT内部の潤滑オイルを送るポンプが停止し、内部の損傷リスクが高まるため非常に危険です。たとえ誤操作しても安全機能で保護されていますが、基本的には絶対に避けましょう。NG行為2:タイヤの空気圧を必要以上に高く設定する空気圧は車ごとに適正値が決まっており、燃費や走行性能を保つためにも守るべきポイントです。高めに設定すれば燃費がよくなると思われがちですが、過剰に高くするとタイヤの衝撃吸収力が低下し、足回りの部品にダメージを与えたり、偏摩耗や雨天